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1月26日，一列滿載1395噸棉花的“雪蓮速運”棉花班列從新疆阿克蘇站鳴笛啟程，運往山東濱州市小營站，標志著全國首趟棉花快速班列順利開行，為推動新疆棉花棉紗產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新動能。

近年來，新疆鐵路部門聚焦新疆特色優(yōu)勢現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設，堅持“重聯(lián)合、強營銷，重配套、提效率”，深化“天山雪蓮”服務品牌建設，推出“雪蓮速運”系列品牌，豐富貨運產(chǎn)品供給，全力推動降低全社會物流成本。

1月26日零時起，全國鐵路實行新的列車運行圖。此次調(diào)圖，新疆鐵路部門利用蘭新鐵路哈密東站站改工程完成后釋放能力，優(yōu)化調(diào)整貨運列車編組，增開蘭新鐵路貨物列車6列、格庫鐵路貨物列車2列，進出疆貨運能力進一步增強，此次開行的“雪蓮速運”棉花班列是其中之一。

新疆鐵路部門加強運力投入，提前對南疆地區(qū)棉花運輸流向、運量變化趨勢進行分析，精心鋪畫全國首條棉花快速班列線路，實行定點、定時、定線、定車次，做到“點對點”直達運輸，避免中途多次編掛、轉運，實現(xiàn)客車化開行。同時，將列車運行時速提升至120公里，較普通貨物列車增加40公里，預計棉花運輸時間從10至15天縮短至3天，將有效降低企業(yè)的物流成本。

“南疆地區(qū)過去主要采用零散發(fā)運模式運輸棉花，組織貨源和運輸環(huán)節(jié)比較繁瑣?！┥徦龠\’棉花班列相當于變零散點餐為團體訂餐，采用‘集零為整’模式，集貨周期縮短60%以上，做到高效發(fā)運，有效提升新疆棉花產(chǎn)業(yè)的競爭力?！敝袊F路烏魯木齊局集團有限公司95306貨運物流服務中心營銷一室高級營銷經(jīng)理李子薇說。

新疆鐵路部門與全國棉花交易市場、中國棉花棉紗交易中心密切合作，聯(lián)合組織開行首趟棉花快速班列。針對棉花易受潮、需防破損的特性，全部使用車況良好的提速車輛；實行“一庫一方案”策略，在棉花上貨、裝車等環(huán)節(jié)精心組織裝車，做到快速裝車、優(yōu)先掛運，為棉花運輸搭建綠色通道。

“未來，我們將與烏魯木齊局集團公司深度合作，增加班列開行頻次，計劃開行烏魯木齊局到鄭州局、上海局方向的班列，進一步降低棉花產(chǎn)業(yè)鏈的物流成本，為新疆棉花產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。”全國棉花交易市場總經(jīng)理楊寶富說。

自2024年以來，新疆鐵路部門在南疆地區(qū)鋪畫了阿克蘇至長三角、阿克蘇（喀什）至珠三角兩條圖定鄉(xiāng)村振興班列線路，開行鄉(xiāng)村振興圖定班列241列?！把┥徦龠\”棉花班列開行后，棉花棉紗班列線路增長至3條。

2025年，新疆鐵路部門全力保障煤炭、糧食、棉花等重點物資運輸，精準制定保裝方案，疆煤外運9532萬噸、同比增長5.2%；打造“天山雪蓮”服務品牌，首創(chuàng)開行鐵空聯(lián)運跨境班列，大力延伸“兩端”服務，物流總包增運4400萬噸。實施格庫鐵路、臨哈鐵路滿軸增噸運輸，堅持敞口接重、快裝快卸，蘭新、格庫、臨哈鐵路3個分界口日均交接車134對、同比增長7%。2025年貨發(fā)量2.5億噸、同比增長5.2%，增幅全路第四；口岸過貨 3210萬噸、同比增長12.1%；通行中歐（中亞）班列1.8萬列、同比增長7.4%。（經(jīng)濟日報記者 耿丹丹）

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